Podporna kolesa buldožerja so ena od "štirikolesnega jermena"' Štiri kolesa v 'štirikolesnem jermenu' se nanašajo na pogonska kolesa, vodilna kolesa, valje in podporna kolesa buldožerja, medtem ko se jermen nanaša na gosenice. Neposredno so povezani z delovno zmogljivostjo in zmogljivostjo hoje buldožerjev. Podporna kolesa buldožerja nosijo težo buldožerja in opravljajo pogonsko funkcijo buldožerja. Zato se lahko nekateri tudi vprašajo, ali so podporna kolesa buldožerjev ranljivi deli?
Veliki rudarski goseničarji se večinoma uporabljajo v odprtih rudnikih, kjer so okoljske razmere izjemno težke. Njihova podporna kolesa prenesejo skoraj celotno težo stroja, pa tudi bočne in bočne kompresijske sile ter udarne obremenitve. Podporno kolo je eden od glavnih ranljivih delov pohodnega mehanizma bagrov goseničarjev, zato je zelo potrebna njegova sposobnost proti utrujanju. Življenjska doba podpornega kolesa je postala ključni indikator za merjenje ravni oblikovanja in izdelave "štirikolesnega jermena".
Pogoste težave s podpornimi kolesi buldožerjev:
1. Obraba kolesa. Razlog za to je, da je uporabljeno jeklo nekvalificirano ali da je trdota materiala med toplotno obdelavo nizka, kar ima za posledico nezadostno odpornost proti obrabi;
2. Puščanje olja. Podporna os se nenehno vrti skozi tulec gredi, telo kolesa pa je treba namazati z oljem. Če pa tesnilni obroč ni dober, lahko zlahka povzročite puščanje olja. Brez mazanja se os in tulec gredi zlahka obrabita, zaradi česar je izdelek neuporaben.
Podporna kolesa buldožerjev so eden od ranljivih delov in obstaja več razlogov za puščanje olja v podpornih kolesih buldožerjev, vključno z nekvalificiranimi plavajočimi oljnimi tesnili, nezadostno okroglostjo tulcev gredi izdelka, nezadostnim sijajem podpornih gredi, podstandardnim oljem za menjalnike, tolerancami dimenzij strojne obdelave, in tako naprej. Vse zgoraj navedene težave lahko povzročijo puščanje olja iz podpornih koles.